Boating'a mı bayılıyorsunuz? Muhtemelen öyle, bu yüzden teknenizi iskelede doğru bir demirleme halatı kullanmanın bu kadar önemli hale gelmesi gerekir. Demirleme halatı, tekneye bağlı olduğunuz özel bir tür kablo ve su dışında durumları korur. Onu nasıl doğru kullanacağınızı anlamak, teknenizin daha güvensiz hale gelmesine neden olabilecek herhangi bir sorunu önlemeye yardımcı olabilir. Tekne ekipmanı uzmanları Jinli, demirleme halatlarını doğru şekilde kullanma konusunda bazı pratik öneriler sunuyor ve teknede rahat bir gün geçirebiliyorsunuz. JINLI size yardımcı olmak için burada.
Demirleme Halatı Nedir?
Öncelikle: Demirleme halatı nedir? Demirleme halatı, tekneleriniz kullanılmıyorken dengesini sağlamaya yardımcı olan dayanıklı bir tür halattır. Halat, su içinde sabitlenmiş bir şeye bağlanır - bir iskele (teknelerin park ettiği yer) veya bir boyacı (okyanustaki güvenli navigasyon için işaret olarak kullanılan yüzen nesne). Demirleme halasını, teknelerinizin orada olmadığınızda serbestçe hareket etmemesi için iskeleye veya boyacıya bağlayabilirsiniz.
Nasıl Yerleşik İp Kurulur
Yerleşik İplerinizi Kullanmaya Hazırlarken Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar
Hangi Malzeme Türünü Kullanmak Gerekir: Çadır bağlamak için en iyi ip malzemesi Genel Kullanım ya nylon ya da polipropilen olabilir. Bu malzemeler kolayca yıpranmaz veya yırtılmaz. Tasarımı dayanıklı ve kopmayacak, bu da teknenizi güvende tutar.
Rampa veya Boya'yı Denetleyin: Teklenize bu rampa/boya için uygun boyut ve ağırlıkta olduğundan emin olun Control Line ekleden önce. Eğer çok zayıf ise, teklenizi çekmekte yardımcı olmayacaktır.
Aksi takdirde, her iki ucunda ipi sıkı tutmak için çengel veya chocks kullanın. Doğru araçları kullanın. Bu araçlar tekneyi yerinde tutacaktır.
İyi Düğüm: Yerleşik ipi bağlıyken, iyi bir düğüm kullanın ki iyi tutsun ve hızlı çözülmesin. TEKNEYİ GÜVENLİ YERLEŞTİRMEK İÇİN STANDART PRK-DÜĞÜM
Slack It Off: Botunuzu bağlıyken her zaman serbest (fazladan ipe) bırakın. Bu, botunuzun suyla birlikte hareket etmesine olanak tanır ve hem ipe hem de botun kendisine aşırı gerilimden kaçınmasına yardımcı olur.
jim'in Öncelikle Yapması Gereken 5 Yerleşik İp Hatasını Önlemesi
Yerleşik ip kullanırken yapmanız gereken en önemli 5 hatayı burada bulabilirsiniz Ağır Yükleme , böylece botlarken güvende kalmanıza yardımcı olmak için:
Eski Ipleri Kullanmayın: Ipleriniz eskimiş veya yıpranmışsa, basınç altında kopabilir ve bir kazaya neden olabilir. Bu nedenle, kullanmadan önce her zaman iplerinizi kontrol etmeyi unutmayın.
Kısa veya Uzun Hatları Kullanmayın: Hatlar çok kısaysa botunuzu güvenli şekilde sabitleyemeyebilirler. Çok uzunsa botunuzun istenmeyen şekilde sallanmasına neden olabilir. Ipin uzunluğu doğru olmalıdır.
Ipleri Zayıf Bir Şeye Bağlamayın: Iplerinizi her zaman botunuzu mükemmel bir şekilde tutan güçlü bir şeye bağlayın. Onları kararsız bir şeye bağlarsanız, botunuzu yerinde tutamayabilir.
Iplerinizi Çok Gerilmemiş Şekilde Bağlayın: Basınç, botunuzu hasar görebilir. Botunuz, şeffaf bir şekilde çekicinin içinde olmalı ve epeyce bir basıncın altında değil.
Iplerinizi Denetleyin: Zaman zaman iplerinizi denetlemeniz gerektiğini unutmayın. Bu, onların son kullanışınızdan beri herhangi bir aşınma veya hasar olduğundan emin olmak için denetim yapmayı içerir.
Nereye Yerleşik Mooring Hatları
Aşağıdakiler, mooring iplerinizi doğru şekilde yerleştirmek için takip etmeniz gereken bazı kolay adımlardır:
Adım 1:- Ipi çapa ya da boyuna çapraz olarak yerleştirerek başlayın. Böylece ipin bir ucunu botunuza bağlarsınız.
Bir ucu botunuza bağlıysa, ipin diğer ucunu rıhtımda veya boyda bindiğiniz yere geri çekeriniz. Bu ucun bir döngü veya halkadan geçirdikten sonra, bunu bir kilit veya chock'a götürün. Bu, botunuzu güvence altına alacaktır.
Gevşek Ipte: Ipiniz, su yollarınızın dibinde sallanmamalıdır. Bir süre sonra zayıflayabilir veya çok tehlikeli olabilir.
Mooring Iplerini Kullanırken İpuçları
İşte demir ipi doğru kullanmak için emin olmak için bazı önemli ipuçları Oyun Alanı :
Hava Durumunu Kontrol Edin: Tekneye çıkmadan önce her zaman hava durumunu kontrol edin. Hava durumu departmanı tarafından şiddetli rüzgar ve fırtına tahmin edilirse, demir ipi ayarlamanız gerekir, aksi takdirde tekneniz tehlikede olabilir.
Çekme veya demirleme yok: Ayrıca çekici halatlar olarak veya demirleme için kullanılmamalıdır. Onları bu nedenle kullanmak sadece zarar vermenizi sağlayacaktır.
Keskin dönüşler yapılmamalı: Teknenin rıhtıma bağlandığı sırada keskin dönüşler yapmamaya çalışın. Keskin virajlar demir ipi için inanılmaz derecede zor Sürekli sakinlere keskin virajlar yapmamalarını hatırlatmak zorunda kalacaksınız, ama herkesin bu tavsiyeye kulak vermesi imkansız. Sürücü arabasıyla sıkı bir viraja girdiğinde küçük çizgiler zayıflamaya neden olabilir ve normal aşınma nedeniyle sık sık yıpranır.
Iplerinizi Uzun Süre Bağlı Bırakmayın: Botla gezmeyi bitirdiğinizde iplerinizi çözmeyi unutmayın. Onları uzun süre bağlı bırakırsanız, sabit veya çürümeye neden olabilir.
Kolay Rıhtım İpuçları
Bu uzman ipuçlarını takip edin ve rıhtıma yatırmanın birden kolay olduğunu göreceksiniz!
Yavaş Rıhtıma Yakinlaşın: Rıhtıma yaklaştığınızda, çok yavaş ilerleyin ve botunuzu rıhtımla uyumlu şekilde yanına alın.
Rıhtıma ya da iskele ile hizalanmak ve yavaşlamak için önce botunuzun motorlarını kullanın:
İp İşlemeleri: Botunuz hizalandıktan sonra, yukarıda açıklanan rıhtım yöntemiyle doğru şekilde sabitleyin.
