Sa brodovima koji su veličine koju imaju, što im omogućava da prevezeši što više tereta odjednom, ključno je za ove vodeće gigante da kada stignu u luku ili uzmu ili isporuče svoje robe, da nema nikakvih pitanja gde tačno parkirati. Ovo sprečava brodove da se povuku u vodu. Sada, da bi brodovi bili još uvijek sigurni, imamo češljeve. Te češljeve su važne jer pridružuju brodove dokama i takođe osiguravaju da kontejneri neće ni pod koju cijenu šake dok su u portu. Jinli je ovde da vam pomogne.
Činjenica je da češljevi imaju širok raspon veličina i proizvedeni su od različitih materijala. Mnogi od ovih češljeva su napravljeni od proizvoda koji sadrži nilon, a neki su iz polipropilena ili poliestera. FFU-ovi nisu samo lagani, već imaju i visoku traku snage, pa se koriste za brodove ili čamce. Zbog svoje čvrstote, oni će pomoći da se brod drži stabilno čak i kada se suoči sa agresivnim vodama.
Jedan već na vreme: Vodeni uzovi olakšavaju kretanje brodova
Kada je brod zakotvan u luku, ne sme se previše šaketati. To postaje iritirajuće za posadu jer im možda mora da ponovo poravnaju brod prema planu vezivanja LO ili dijagramu manevra UL. Kako bi se srećom izbeglo, vodeni uzovi za Општа употреба mogu pomoći u pokretanju broda unutar luka.
Vodeni uzovi su posebno dizajnirani da kontrolisu kretanje broda. Pričvrstavaju se na kotne stubove (jačke češljeve) na obalu i mogu se zavijati oko kotnih mašina – specijalnih alata na brodu. Na taj način, posada može povlačiti ove uzove kako bi pozicionirali brod tačno gde ga trebaju. Zatim mogu prilagoditi položaj broda odgovarajuće, koristeći ovu metodu za pokretanje bez straha da će biti odnijet odmoro.
Sigurnije učitavanje i isključivanje
Trogovinski brodovi dolaze sa rizikom na palubi u obliku učitavanja i isključivanja tereta. Brodovi takođe se kreću uz morenske tide, a to može uzrokovati štete robe, teretu ili posadi broda. Pravi vodeni uzovi treba koristiti kako bi se izbegle bilo koje od ovih nesreća.
Vrste za uvezivanje broda u Jinnli poseduju elemente za amortizaciju da bi se smanjile kretanja broda. To znači da mogu da svedu na minimum naglove i treptaje koje osjetite na brodu na vodi. Na taj način osiguravaju da ne bude štete ni brodu ni pristaništu. Još jedan važan faktor je duža trajnost zahvaljujući vrstama koje su dizajnirane sa ugrađenim sigurnosnim karakteristikama koje pomažu da se oštećuju mnogo sporiše. Takođe su obložene i otporne na ržu što povećava njihov životni vek.
Potreba za jachim vrstama za uvezivanje
To često dovodi do mnogih problema zbog upotrebe slabi ili nepouzdan vrsti za uvezivanje za Teško podizanje . Najmanje što se može desiti u najgorem slučaju je da vaš brod postane nevezan — što znači da bi mogao da se odvije i pluti. U radnjavi mogao bi uzrokovati veliku štetu ne samo samom brodu, već i okolnom infrastrukturi, drugim brodovima i opremi luka.
Vrati od Jinli su otporni i vrlo prilagođeni ovakvim surovim uslovima. Konstruisani su da izdrže najjače vetre i najveće talase, što utiče na njihovu sposobnost da čuvaju brod sigurno privretenim u luku. Ovi vrati su čak napravljeni da izdrže oštećenje uzrokovano elemenatima poput sunca i trenja, tako da možete očekivati da će biti u dobroj formi dugo vreme bez oštećenja.
Nova dizajna za bolju sigurnost
Unapređenja u sigurnosti i efikasnosti su samo dva stvari koje će sektori morske prometne delatnosti videti sa novim dizajnima ili materijalima za privretnuće vrata. Savremena vrata za privretnuće su lakoća, jača i otpornija nego ikada.
Privretnuća vrata za Rudarstvo i energetska industrija od Jinli proizvodimo koristeći visokokvalitne materijale koji ne pružaju samo potrebnu jačinu već su i prirodnoprivecni. Dizajnirana su da pruže maksimalnu performansu sa minimalnim uticajem na životinjsku sredinu. Vrata su laka, lako korišćena i održavaju se tako da je posao vašeg posade olakšan dok optimizujete rezultate.
