Z ladjami, ki so takole velike, da jim omogočijo prevoz čim več tovora hkrati, je ključno za te vode vseh časa, da ko pristanejo v pristanišču, bodisi poberete ali dostavite svoje izdelke, da ne obstaja nobena vprašanja o tem, kje natanko parkirati. To lade prepreči, da bi jih vleclo v vodo. Zdaj, da so ladje še vedno varne, imamo vezne žice. Te žice so pomembne, ker pripete ladje na breg in tudi zagotavljajo, da se kontejnerji ne bodo hudo h动摇ali med časom v pristanišču. Jinli tukaj je, da vam pomaga.
Fakt je, da imajo vezne žice širok razpon velikosti in so izdelane iz različnih materialov. Mnoge izmed teh linij so izdelane iz produkta, sestavljenega iz nilona, druge pa iz polipropilena ali poliestra. FFU-ji niso le hrbetni, ampak imajo tudi visoko trdljivo silo, zato so uporabljene za ladje ali čolne. Zaradi svoje trdnosti lahko obdržijo ladjo stabilno, celo ko se spopadajo s nepokojnimi vodami.
Eno pločo ob času: Vodnjaci omogočajo premik ladje
Ko je ladja zakotena v pristanišču, ne more preveč oscilirati. To postane motnja za posadko, ker jih morda zavrača ponovno poravnati ladjo glede na načrt LO Lashing ali diagram UL manevrov. Na kaj se lahko posredujejo vodnjaci za Splošno uporabo da pomaga premiku ladje znotraj pristanišča.
Vodnjaci so posebej dizajnirani za nadzorovanje gibanja ladje. Pripnejo se k kotlarem (močnim stolpcem) na pristanišču in jih je mogoče zaviti okoli vinčev – posebnih orodij na ladiji. Tako lahko posadka te vodnjace povleče, da ladjo postavi tam, kam jo potrebujejo. Nato lahko ladjo po potrebi znova poravnajo, uporabljajoč ta način za premik, ne da bi bili strašni, da bo odplula.
Varnejše nalaganje in razalaganje
Trgovinske ladje pridejo s tveganjem na palubi v obliki nalaganja in razalaganja teretov. Ladje se tudi gibajo z morjskimi priboji, kar lahko povzroči škodo blagom, teretu ali posadki ladje. Pravilno izbrani vodnjaci je treba uporabiti, da se izognemo kakršnim koli nesrečam.
Vodne vezje v Jinku imajo pomavke, ki spremljajo gibanje ladje. To pomeni, da lahko občutljivost na nenadne škubnje in tresenja na ladji vodi minimizirajo. Na ta način zagotavljajo, da ni škode niti ladji niti pristanišču. Druga pomembna razlika je v povečani trajnosti zaradi vodnih vezij, ki so bile zasnovane z lastnostmi, kot je vgrajena varnost, ki jim pomaga počasneje iznositi. Poleg tega so obložene in odupine pred ržavo, kar povečuje njihov življenjski čas.
Potreba po močnih vodnih vezjih
To pogosto vodi do veliko problemov zaradi uporabe slabega ali nezanesljivega vodnega vezja za Težka trgovina . Najmanjše, v najhuzejšem scenariju, bi bila vaša ladja odkotena — kar pomeni, da bi se lahko osvobodila in plavala. V takem primeru bi lahko povzročila veliko škode ne le sami ladi, ampak bi lahko povzročila škodo ali potencialno napad na okoliščine, druge ladje in pristaniške namestitve.
Vrvi Jinli so trdne in primerno prilagojene za takšne stroge pogoje. So zgradbene tako, da prenašajo najhujše vetre in največje valove, kar določa njihovo sposobnost, da ladijo varno drže pri dokovnici. Te vrvi so tudi izdelane tako, da prenašajo iznos in poškodbe zaradi dejavnikov kot je sonce in trenje, zato lahko pričakuješ, da bodo ostale v dobrem stanju dolgo časa, ne da bi se iznosile.
Nova načrtovanja za boljšo varnost
Poboljšave v varnosti in učinkovitosti sta le dve stvari, ki jih bo pomorski sektor opazil s novimi načrti ali materiali za zakotljive vrvi. Moderni zakotljivi vrvi so lažji, močnejši in trdnije kot kdaj koli prej.
Zakotljive vrvi za Kopalniške in industrijske dejavnosti jinli so proizvedene z visoko kakovostnimi materiali, ki ne zagotavijo le zahtevano moč, ampak so tudi ekološko prijateljske. So izdelane tako, da zagotavijo maksimalno učinkovitost z minimalnim vplivom na okolje. Vrvi so lahke, enostavne za uporabo in ohranjanje, da se s tem olajša delo ekipiranja, hkrati pa se optimizirajo rezultati.
