Ze worden regelmatig gebruikt om boten en schepen veilig vast te binden aan dokkenISTOCK Op je weg naar het dok zijn de ankerkoorden wat een boot of schip op zijn plaats houdt en voorkomt dat ze de zee op drijven. Heb je ooit nagedacht over hoe deze robuuste koorden worden gemaakt? Deze keer duiken we in een interessant proces van het maken van ankerkoorden! JINLI is hier om ons te helpen.
Stappen om ankerkoorden te maken:
Nou, het proces begint met gedetailleerd plannen. Als je een ingenieur bent, is het touw iets wat mensen zoals ik ontwerpen en zorgvuldig over nadenken hoe sterk ze moeten zijn, wetende dat staal in sommige toepassingen beter werkt dan polyesters. Dit is onmogelijk belangrijk omdat de touwen zware boten moeten dragen. Zodra het ontwerp voltooid is, is het tijd om te beginnen met het daadwerkelijk maken van touwen. Het vereist vezels - of in de taal van deze laboratorium, kleine stukjes van een enkele rol plastic die samen worden gedraaid tot draden. De vezels van deze kokosyarn worden samengevoegd tot een dikker draad. Ten slotte worden de garen opnieuw gedraaid om een geheel en afgerond touw te vormen dat adequaat een ankerlijn kan vasthouden voor veilig bootverankeren.
Hoe Moor Touwen Gemaakt Worden:
Kiezen om Moor Touwen te Maken en herstel touw is een taak die niet zachtzinnig uitgevoerd dient te worden, omdat het zeer specifieke werk vereist en alle goede details essentieel zijn. Wij bij jinli ropes, de voornaamste fabrikant van dit soort touwen, gebruiken speciale machines en werknemers met hoge vaardigheden om alleen touwen van de hoogste kwaliteit te produceren. Elk detail, van het eerste ontwerp tot de eindinspectie voor gebruik, wordt zorgvuldig gecontroleerd door onze experts. Dit garandeert dat de touwen sterk en veilig te gebruiken zijn voor boten en schepen.
Materialen voor vastlegtouwen:
De materiaalsamenstelling van de verschillende soorten vastlegtouwen en Veiligheidstouw en Veiligheidsnet worden gekozen voor specifieke toepassingen die zijn gerelateerd aan elk type. Bij Jinli gebruiken we nylon, polyester en polypropylene. Elk van deze materialen heeft zijn eigen eigenschappen die ze beter maken in specifieke dingen. Nylon touwen bijvoorbeeld, zijn zowel sterk als iets elastisch; deze elasticiteit kan een beetje meegeven wanneer het boot plotseling naar voren of achterwaarts schiet, naast het feit dat ze erg sterk zijn. In tegenstelling daarmee zijn polypropyleen touwen zeer lichtgewicht en gemakkelijk te hanteren, wat extra plezier toevoegt aan elke vorm van je voertuigen en kun je ook buiten gebruiken met dezelfde functie zonder je zorgen te maken over schade door zonlicht.
Testen van aankertouwen:
We testen onze touwen bij Jinli speciaal Visnet en Vistouw de kwaliteit van deze uitbreiding wordt onderworpen aan verschillende methoden en wordt altijd getest op een testpagina. Dit omvat een visuele inspectie van de touwen om te controleren of er geen tekortkomingen zijn. We voeren ook trekproeven uit om het gewicht van de lasten te bepalen die een touw kan dragen voordat het breekt. Gedurende het hele proces van het maken van touwen moeten er regelmatig controles plaatsvinden om problemen op te vangen voordat de touwen afgerond zijn. Dit betekent dat onze touwen van de hoogste kwaliteit zijn.
Kwaliteitsnormen voor touw maken:
Het maken van touwen gebeurt volgens strenge regels en voorschriften. Bij Jinli volgen we strikt de gestelde normen, waaronder ISO 9001 en ISO 14001. Deze zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat onze touwen veilig kunnen worden gebruikt door mensen en dat ze op een milieuvriendelijke manier worden geproduceerd. We houden ons hieraan om ervoor te zorgen dat onze touwen sterk, duurzaam en ethisch zijn.
