Vai jūs jebkad esat pārdomājis, kāpēc daži cilvēki izmanto šnordu vietas metāla virknēm, lai vilktu savus vecos automobīlus no ļaunuma, smilšu vai sniega? Un atbilde ir vienkārša: šnordi ir vieglāki, stiprāki un bezgalīgi vieglāk pielietojami nekā smagās metāla virknis. Tomēr ne visi šnordi tiek veidoti vienādi, un tas vērtīgi ir zināt tos atšķirīgus aspektus. Dabas materiālu šnordi var sastāvēt no hempa, bumbierēmata vai sisāla. Šādas šnordu veida ir viegli bojāties, jo tās var sabojāties vai iznirst, ja tiek atstāti dabas ietekmē. Sintētiskais ir otrais variants, kas veidots no dažādiem materiāliem, piemēram, nilonam, poliestaram vai polipropilēnam. Sintētiskie šnordi ir daudz rezistentāki pret izmēģinājumiem un arī labi izturas saules staru ietekmē. Mēs šajā teksta apskatīsim, kā sintētiskais vilciņa līsis var mainīt dažādus veidus uzvarētāju tipiem un kā lielisks līdzeklis palīdz tiem cilvēkiem, kuri bauda braukšanu prom no ceļiem vai pašlaik ir ATV vai kamionas saņēmējs.
ATV un kamionu uzvarētāji: Kad izmantot sintētiskus šnordus
Winči ATV un kamioniem ir specifiskas rīkas, kas palīdz vilkt kravu, piemēram, automašīnu, kas ir iesprostojusies blāvā putrā vai grūtā kalnā. Tomēr winss patiešām ir tik spēcīgs, cik spēcīgs ir lietots karogs vai kabells. Liellopu lietotāji bieži izmanto dzelzs kabeļus, jo tie pazīstami par savu ārkārtīgo stiprumu un atbalsta pretestību griešanai. Tomēr metāla kabeļiem noteikti ir arī neiedomājami brieži. Tie ir smagi, kas padara tos vieglāk darbam ar tiem, un tie sāks rūt, kad vecās. Šī rūtis padara tos potenciāli bīstami izmantot.
Sintētiskais vilciņa loks, no otras puses, ir daļa no svara — līdz 80% vieglāks nekā dzelzs kabelis! Tas vieglākais svars ļauj vilciņa motoram un akumulatoram darboties efektīvāk, kas ir būtiski, kad jūs mēģināt kaut ko izvilkt. Turklāt sintētiskais loks ir mīkstāks un elastīgāks salīdzinājumā ar metāla kabeli. Tas nozīmē, ka tas ir vieglāk pielāgojams un labāk pielīdzina ap neregulāriem virsmu kontūriem, padarot to mazāk bīstamu, ja tas sašķistu. Metāla kabelis var sašķist un atpakaļ triekt ar zināmu spēku, ievainojot tuvējos cilvēkus vai bojājot transportlīdzekli. Kad sintētiskais loks sašķirst, tas nesatriekas — tas vienkārši nokritīs uz zemes, jozīmīgi samazinot ievainojošu vai bojājošu iespēju.
Uzticama zīme ražo Jinli uhmwpe sintētiskais vingrināšanas cirvis no augstas kvalitātes UHMWPE (Ultra High Molecular Weight Polyethylene) šķiedrām. Šīs šķiedras ir ļoti stipras un spēj izturēt līdz 40 000 lb trināšanas spēku! Tās arī ietver uretāna un nijloņa aizsardzības slāni, lai aizsargātu no saules starojuma, smalkumiem un ūdenim. Ar visu tādu uzvedību, kas var tikt gaidīta no sintētiskām vingroču šūnām, Jinli sintētiskais vingroču šūns ir lieliska izvēle ATV un kamionu vingroču lietotājiem, īpaši tiem, kas iesaistīti braukšanā pa neapstrādātajiem ceļiem, mazās saimniecībās vai transportlīdzekļu atgūšanas darbos.
Sintētisks vingroču šūns: Neapstrādāto ceļu braucējiem
Lauku braucēji ir dzīvīgas personas, kuras tiek iespaidotas ar vēlmi pētīt neapdzīvotās dabas apvidus un naturāli sastopas ar izaicinājumiem lieliskajā dabā. Iespējams, ka viņu transportlīdzekļi ietver Džipus, kamionus, SUV vai UTV. Šie cilvēki bieži izmanto vinklu dažādām priekšmetiem. Daži jāatbrīvo no grūtiem stāvokļiem, citi palīdz draugiem, kas ir aizķērušies, notīra ceļus uz maršrutiem vai uztur ceļus savos mīļākajos ārpuspilsētas vietās. Bet, bez starpnieka, cikādi ir viņu prasības, šie lauku braucēji uzticās vinkļa līnijām, kas spēj darboties dažādos klimatisko apstākļu apstākļos un visgrūtīgākajās teritorijās.
Ir daudz priekšrocību, izmantojot vingraķa līkne sintētiskā pār metāla kabeliem. Kā jau iepriekš minēts, tas ir vieglāks un mīkstāks gan transportlīdzeklim, gan vides attiecībā. Kad metāla kabals sašķiras, tas var ar milzīgu enerģiju atsvaidzot atpakaļ, zaudējoties uzvilktnes, transportlīdzeklim vai cilvēkiem tuvumā. Tas var arī cauri nogriezt koku zariem, akmeņiem vai zemi, kas var sabojāt vidi un posties dzīvības vietām. Sintētiskais cirtis, no savas puses, nesaglabā energiju tādu, kādu saglabā metāla kabals — tas neatsvaidzot atpakaļ vai neatliek, kad izkrišanas gadījumā. Tā vietā tas vienkārši nokritā zemē, kas ir daudz mazāk bīstams iesaistīto cilvēku drošībai.
Papildus, sintētisks loks var viegli tikt nopelnīts, ja tas ir sadalījies vai izmests. Tas nozīmē, ka braucēji pa nepieejamajām ceļu var viegli novilkt savu lokas remontu teritorijā, neizmantojot speciālas rīkus vai zināšanas. Tas taupīt laiku un naudu, lai viņi varētu atgriezties savos avanturos ātrāk un drošāk. Jinli sintētiskais vingraķa loks tiek piedāvāts dažādās garumās, ar dažādiem mērķiem piemērotām biezumiem un krāsām. Tas pat ietver pirkstu aizsardzību un siltumā sašķiebojamu apvalku vieglai instalācijai un lietošanai.
Sintētiskā loka maiņa uz dažādiem vingraķa izmēriem
Sintētiskais vilciņa līnis ir ārkārtīgi dažādveidīgs, un tas ir viens no tā labākajiem īpašumiem. Tas ļauj to pielāgot dažādiem vilcieniem ar atšķirīgu lielumu un tipu. Kamēr metāla kabелi jāgriež uz noteiktu garumu un biežumu katram vilciņa modeļam, sintētiskais līnis piedāvā iespēju to sagriezt pēc vajadzības. Tāpēc, pat ja maināt vilciņu vai pāriet uz lielāku vai mazāku vilciņu, var turpināt lietot to pašu sintētisko līni, tikai ja vilciņš atbilst minimālajiem spēka prasībām.
Jāpiebilst, ka pareizais veids, kā pievienot šnordi, atkarīgs no jūsu vinka izmēra un iespējams būs nepieciešams kroks, pulksteņa riteņis vai apvijums. Ieteicams pārskatīt vinka rokasgrāmatu vai meklēt profesionālu padomu, lai apturētu šādus jautājumus, pirms veicat izmaiņas vai instalējat šnordi. Visas Jinli sintētiskās vinka šnordes tiek piegādātas ar iepriekš izveidoto apvijumu un ar smago pulksteņa riteņi. Tādējādi tā derēs ar daudziem vinka krokam, šķēpiem vai citiem pieslēgumiem. Tas arī ir krāsu kodēts, lai palīdzētu lietotājiem ātri redzēt šnorda lomo spēku.
Sintētiskās vinka šnordes spēja risināt dažādas izmantošanas veidus
Ilgu laiku sintētiskās vijas noderīgie īpašības ir izpludinājušās daudz tālāk par tikai automobiļu izvilcieniem no grūti pieejamiem punktiem. Šis dizains var tikt izmantots arī daudzām citām lietotnes jomām: marītiskajā darbībā, rūpnieciskajā darbā, lauksaimniecībā, kur nepieciešamas stipras, maz straujas un korozijsaglabājamās materiālas. Sintētiskā vija var būt kuģa piesardzējošais līnis vai vilciena līnis, piederņu līnijs, lai kaut ko paceltu, stropu līnijas vai pat koku ziljuma līnijas piemēram.
Atkarībā no tā, kā tā tiek izmantota un cik svara tai jāatbalsta, sintētiskā vija var tikt apvijusi dažādos konfigurācijas veidos: piemēram, dubultā apvijumā, 3-koka šķērstošā formā vai tukšā apvijumā. Jinli sintētiskā vija ir izgatavota saskaņā ar vadlīdzīgo tehnoloģiju un augstiem kvalitātes standartiem. Tas garantē, ka tā darbosies efektīvi, uzturēs garu dienestspēju un paliks uzticama dažādām lietojumprogrammām vai apstākļiem.
Vielveidība, ilgtspēja un drošība sintētiskajam vijolīna loksnei ir uzsvērta ar to, ka tā ir piemērota dažādu veidu vijolīnu tipu izmantošanai. Sintētiskā loksne ir sapratīgs izvēles elements ATV un kamionu vijolīna lietotājiem, braukšanas ārpus ceļiem entuziastiem un citiem, kas meklē uzticamu un efektīvu vijolīnas risinājumu vai alternatīvu. Ja jums ir vijolīns, Jinli sintētiskā vijolīna loksne ir lieliska, pieejama un pielāgojama zema cenas alternatīva, kas ļaus jums baudīt priekšrocības no darba ar sintētisko loksnēm un pilnībā izmantot savus vijolīnus.
