Þær notaðu reglulega til að binda skip tryggilega við kaupangurISTOCK Á leiðinni að kaupangur, eru tengingarsnurnar það sem heldur skip eða langskip á stað og munur þeim frá að dryfa út í haf. Hefur þér komið í hug, hvernig eru þessar sterkar snur gerðar? Þetta sinni munum við fara í gegnum einkanlega brot af gerð tengingarsnura! JINLI er hér til að hjálpa okkur.
Skref til að gera tengingarsnur:
Því aðferðin byrjar með nákvæmri þekkingu. Ef þú ert verktakinn, er seilvörun sem fólk eins og ég úthlutar og hugsa um ákveðið hversu sterkir þeir ættu að vera byggðir með því að vita að járn virki betur í sumum hlutverkum en polyester. Þetta er ólíklegt mjög mikilvægt vegna þess að seilvörurnar þurfa að halda tungum skipum. Eftir það að útarfarið er lokið, er tími til að fara niður og gerast raunverulega nokkur seilvörur. Það tekur unn – eða á tungumálið þessa rannsóknarstofu, smámurra bita af einni plástaskeinu sem eru snúin saman í ströngi. Unnar unnar af kokosseili eru snúin saman, sem leiðir til þikrarariðar. Síðast eru unnarnar aftur snúdar saman til að mynda heilt og klárað seilvör sem getur heldið öruggt fast við anker línu fyrir örugg skipahald.
Hvernig Mooring Seilvörur eru Gerðar:
Að velja að gera mooring seilvörur og viðskiptiplína er verkefni sem ætti ekki að framkvæma hættilega, þar sem það krefst mjög ákveðna aðgerða og allar góðar upplýsingar eru nauðsynlegar. Við í Jinli seilvöruversluninni, fremstu fyrirtækinu sem gerir þessa gerð af seilvörum, notum sérstaka vélir og starfsmenn sem eru mjög vel háskólaðir til að búa til aðeins hæsta tíðni seilvörur. Hver smáatriði frá byrjunarútskrift yfir í lokapróf á virkanar seilvörur er nákvæmlega skoðað af vorum fjölmiðlum. Þetta vargar að seilvörurnar séu sterk og tryggt að nota með skipum eins og óskaupöskum.
Efni fyrir tengingarseil:
Samsetning efna af mismunandi tegundum tengingarseil og Táknaband og net eru valin fyrir ákveðnar notkunarformular sem tengjast hvert tegund. Við notum nilón, polyester og polypropylén í Jinli. Hver einasti af þessum efnum hefur sín eigin eigindi sem gerir þá betri fyrir ákveðnu hluti. Nilónslímar eru til dæmis kunnuga því að vera hvorugt sterkir og smá eldlegir; þessi eldleiki getur gefið litlu þegar skipið hleypr óvart fremst eða aftur meðan það er mjög sterk. Á móti, polypropylénslímar eru mjög lettir og auðvelt að vinna með, sem bætir náttúruflýtingu meira en hvaða tegund af farartækinu þínu líka getur þú notað þá útarhalds með sömu virkni án þess að áhuga um skada frá sólunni.
Prófning mooring líma:
Við prófum límuna á Jinli sérstaklega Fiskarep og net gæði þessara viðbótavirka er ákveðið með margföldum aðferðum og prófuð á prófusíðu. Þetta fjórast við horfingar á virkið til að staðfesta að engar veikleiki eru til staðar. Við framkvæmum líka dragpróf til að athuga hvaða vektur af hlutum virki getur borið áður en það brast. Á öllu leiðinni sem virk er gerð, ætti athugun að verða gerð reglulega til að greina útreikningsmál áður en virkarnir eru lokið. Þetta merkir að virkin okkar eru af hæstu gæði.
Gæðisstöðvirki:
Að gera virki er strikt reglu og eftirlit. Í Jinli, við fylgjum strengt skilyrðum sem eru sett út, þáttakmarkað íslensku 9001 og ISO 14001. Þau eru útfærð til að ganga sömu að virkin okkar geti sérkerfið við notendur og að þeir séu búin til milli umhverfisvænlega leið. Við halda við þessi til að virkin okkar séu sterkir, lengra og réttlátandi.
