Niihin käytetään säännöllisesti turvallisuuden varmistamiseksi laivojen ja alusten satumiseenISTOCK Matkalla satamaan, satupuita käytetään pitämään vene tai alus paikoillaan eikä niiden pääse uimaan merelle. Oletko koskaan miettinyt, miten näitä vahvia puia valmistetaan? Tällä kertaa sukeltavat mielenkiintoisen prosessin sisälle satupuiden valmistamiseen! Jinli on täällä auttamaan meitä.
Vaiheet satupuiden valmistamiseksi:
Nope, prosessi alkaa yksityiskohtaisella suunnittelulla. Jos olet insinööri, niiden varrenne on se, mitä ihmiset kuten minä suunnittelevat ja miettivät huolellisesti, kuinka vahvoin niitä pitäisi rakentaa tietyissä sovelluksissa, tieden, että teräs toimii paremmin joissakin tapauksissa kuin polyesteeri. Tämä on mahdotonta erittäin tärkeää, koska varret täytyy kestää raskaita laivoja. Kun suunnittelu on valmis, on aika aloittaa todellisen varren valmistus. Siihen tarvitaan kiinteitä — tai tässä laboratorion kielessä, pieniä paloja yhdestä muovinvirtasta, jotka kierretään yhteen solmuiksi. Tämän kokospuuvarren kiinteät kierretään yhdessä paksemmaksi solmuksi. Lopuksi varret kierretään uudelleen muodostaen kokonaisen valmiin varren, joka pystyy riittävästi pitämään ankkurin turvalliseen laivan kiinnitykseen.
Miten mooritavarret tehdään:
Valitsemoottien tekeminen palautusliina on tehtävä, jota ei tulisi tehdä hellästi, koska siihen vaaditaan erittäin tarkkaa työtä ja kaikki hyvät yksityiskohdat ovat olennaisia. Jinli ropes, johtava yritys näiden tyyppisten tyynykkojen valmistuksessa, käyttää erikoislaiteita ja erittäin taitavia työntekijöitä luodakseen ainoastaan korkeinta laatuvaatimuksia täyttäviä tyynykköjä. Jokainen yksityiskohta alusta suunnitteluun asti loppujuontotarkastukseen työskentelevien tyynykköjen kohdalla tarkastetaan huolellisesti asiantuntijoidemme toimesta. Tämä takeaa, että tyynykköt ovat kestäviä ja turvia käytettäväksi veneillä sekä laivoilla.
Materiaalit satupuitteille:
Eri tyyppisten satupuitteiden materiaalikoko Turvallisuusliina ja verkot valitaan tiettyihin sovelluksiin, jotka liittyvät jokaiseen tyyppiin. Jinlissä käytämme niloa, polyesteriä ja polypropyleeniä. Jokainen näistä materiaaleista omistaa itsellään ominaisuuksia, jotka tekevät niistä parempia tietyissä tilanteissa. Nilon hedelmiä esimerkiksi pidetään sekä vahvina että hieman joustavinä; tämä joustavuus antaa vähän hermostua, kun vene pyyhkii yhtäkkiä eteenpäin tai taaksepäin lisäksi siihen, että ne ovat erittäin vahvoja. Vastaavasti polypropyleenin hedelmät ovat erittäin kevyitä ja helposti käsitteltyjä, mikä lisää iloa lennosta kuin minkään muun ajoneuvon tyypillisiin ominaisuuksiin, ja niitä voidaan käyttää myös ulkona samalla toiminnalla ilman huolia auringonvalon aiheuttamasta vahingosta.
Mooring-hedelmien testaus:
Testaamme hedelmiämme erityisesti Jinlissä Kalastusliina ja verkko . Laatua niissä olevien laajennusten osalta on tarkasteltu monella eri tavalla ja niitä aina yritetään asettaa testisivulle. Tämä sisältää visuaalisen tarkastuksen tyynyistä varmistaakseen, ettei niissä ole viohdeksia. Suoritamme myös venyntestit määrittääksemme kuormien painon, jonka tyyni kestää ennen kuin se ripuu. Koko tyynyjen valmistusprosessissa tulisi tehdä tarkistuksia säännöllisin väliajoin, jotta ongelmat voidaan havaita ennen kuin tyynyt ovat valmiit. Tämä tarkoittaa, että tyynyemme ovat korkeinta laatua.
Tyynnyjen valmistuksen laadunstandardit:
Tyynnyjen valmistaminen on ankara sääntö ja säädös. Jinlissä noudatamme tiukasti asetettuja standardeja, jotka sisältävät ISO 9001:n ja ISO 14001:n. Ne on suunniteltu varmistaakseen, että tyynyt voidaan käyttää turvallisesti ja että ne tuotetaan ympäristölle hyväksi olevalla tavalla. Noudatamme näitä, jotta tyynyt ovat voimakkaita, kestäviä ja eettisiä.
