آیا از کشتی‌سواری خوشش می‌آید؟ شانس می‌دهد که بله، به همین دلیل استفاده از ریسمان مناسب در آبشار برای کشتی شما بسیار حیاتی می‌شود. ریسمان آبشار نوع خاصی از کابل است که شما آن را به کشتی خود بسته و در مواقعی که در آب نیست، کشتی را محافظت می‌کند. درک نحوه استفاده صحیح از آن می‌تواند مشکلاتی را جلوگیری کند که ممکن است امنیت کشتی شما را کاهش دهد. متخصصان تجهیزات کشتی‌سواری جینلی نکات عملی برای بهترین روش‌های استفاده از ریسمان‌های آبشار ارائه می‌دهند تا بتوانید یک روز راحت و بدون نگرانی در کشتی خود برگذرانید. جینلی در اینجاست تا به شما کمک کند.
چیست ریسمان آبشار؟
ابتدا اینکه: چیست ریسمان آبشار؟ ریسمان آبشار نوعی ریسمان محکم است که کمک می‌کند کشتی شما وقتی در حال استفاده نیست، ثابت باقی بماند. سپس این ریسمان به چیزی که در آب انکار شده است، بسته می‌شود—آبشار (جایی که کشتی‌ها پارک می‌شوند) یا بوی (اشیاء شناوری که به عنوان نشانگرهای ناوبری ایمن در اقیانوس استفاده می‌شوند). می‌توانید از خط آبشار برای بستن کشتی شما به آبشار یا بوی استفاده کنید تا زمانی که شما حاضر نیستید، کشتی شما جدا نشده و آزاد در آب حرکت نکند.
چگونگی نصب حبالهای بازداشت
نکاتی که باید در نظر گرفته شود هنگام آماده سازی حبالهای بازداشت برای استفاده
چه نوع ماده ای باید استفاده کنید: بهترین ماده حبل برای بستن چادر استفاده عمومی یا نایلون یا پلی‌پروپیلن است. این مواد به راحتی خرج و خراب نمی‌شوند. طراحی آنها قوی است و شکست نخواهد خورد، این کار باعث می‌شود قایق شما امن باشد.
بررسی تر اوج یا بوی: قبل از متصل شدن قایق به خط کنترل، دوباره بررسی کنید که قایق شما تنها اندازه و وزن مناسب برای این تراژ یا بوی است. اگر ضعیف باشد، نخواهد توانست کمکی در بلند کردن قایق شما کند.
در غیر این صورت، وقتی حبل را در دو طرف محکم می‌کنید، از کلیت یا چاک‌ها برای اطمینان از محکم بودن استفاده کنید. از ابزارهای مناسب استفاده کنید. این ابزارها باعث می‌شوند قایق در جای خود بماند.
گره خوب: هنگامی که حبل بازداشت را بسته می‌شود، مطمئن شوید که از یک گره خوب استفاده کرده‌اید که محکم باشد و سریع شکسته نشود. گره استاندارد PRK برای بازداشت محکم قایق شما
اسلاک آن را انجام دهید: همیشه وقتی قایق خود را بسته می‌کنید، اسلاک (رشته اضافی) را به کار ببرید. این موضوع مهم است زیرا حرکت قایق شما را با آب تسهیل می‌کند و جلوی تنش بیش از حد در رشته یا خود قایق می‌گیرد.
۵ اشتباه در استفاده از رشته‌های نگهداری که جیم باید از آن جلوگیری کند
در اینجا بالاترین ۵ اشتباهی که باید از انجام دادن آنها در هنگام استفاده از رشته‌های نگهداری برای سنگین-فرات ، به منظور کمک به حفظ امنیت شما در هنگام قایقرانی:
استفاده از رشته‌های قدیمی را انجام ندهید: اگر رشته‌های شما قدیمی یا پاره شده باشند، ممکن است تحت فشار شکسته شوند و منجر به تصادف شود. بنابراین به یاد داشته باشید که قبل از استفاده رشته‌های خود را بررسی کنید.
استفاده از خطوط کوتاه یا طولانی را انجام ندهید: اگر خطوط خیلی کوتاه باشند، ممکن است قایق شما را ایمن نگه ندارند. اگر خیلی طولانی باشند، ممکن است قایق شما ناپایدار شود. طول رشته باید صحیح باشد.
رشته‌های خود را به چیز ضعیف متصل نکنید: همیشه رشته‌های خود را به چیزی قوی و کامل نگهدارنده قایق شما ببندید. اگر آنها را به چیزی که ثابت نیست بندید، ممکن است قایق شما در محل خود نگه داشته نشود.
از بستن کابل‌های شما خیلی محکم جلوگیری کنید: فشار زیاد می‌تواند به قایق شما آسیب برساند. قایق شما باید در تریلر محکم باشد و تحت فشار بزرگ نباشد.
بررسی کابل‌ها: حتماً از زمان به زمان کابل‌های خود را بررسی کنید. این شامل بررسی این است که هیچ سوزش یا آسیبی از آخرین بار استفاده از آنها وجود ندارد.
جایی که باید خطوط اندازه‌گیری قرار دهید
ماواره ذیل چند گام ساده است که باید آن را رد کنید تا کابل‌های اندازه‌گیری خود را به درستی قرار دهید:
گام ۱: - شروع به قرار دادن کابل به صورت قطری روی تریب یا بوی کنید. پس یک طرف کابل را به قایق خود ببندید.
هنگامی که یک سر کابل به قایق شما بسته شده، سر دیگر کابل را به جایی که از تریب یا بوی سوار شده بودید، عقب بکشید. پس از اینکه این سر از طریق یک حلقه یا حلقه عبور دهد، آن را به یک کلیات یا چوک ببرید. این کار کمک می‌کند تا قایق شما محکم شود.
کابل شل: کابل شما نباید در بالای راه‌های آبی شما悬 down باشد. ممکن است پس از مدتی ضعیف شود که این خیلی خطرناک است.
نکات برای استفاده از کابل‌های اندازه‌گیری
اینجا چند نکته مهم وجود دارد تا مطمئن شوید از کابل‌های بازداشت قایق خود به درستی استفاده می‌کنید زمین بازی :
بررسی آب و هوا: همیشه قبل از رفتن با قایق خود، پیش‌بینی آب و هوا را بررسی کنید. اگر باد سنگین و طوفان توسط بخش آب و هوا پیش‌بینی شده باشد، باید حتماً کابل‌های بازداشت را تنظیم کنید، در غیر این صورت قایق شما ممکن است در خطر باشد.
بدون کشیدن یا انکار: نباید از آنها به عنوان کابل‌های کشیدن یا برای انکار استفاده کنید. استفاده از آنها به این دلیل فقط علت خرابی آنها می‌شود.
بدون گردش‌های تیز: سعی کنید در حالی که قایق شما به لای قایق بندی شده است، گردش‌های تیز انجام ندهید. گردش‌های تیز بر روی کابل‌های بازداشت قایق تأثیر بسیار زیادی دارند - شما همواره به ساکنان یادآوری خواهید کرد که گردش‌های تیز انجام ندهند، اما ناممکن است همه به این مشورت گوش دهند. هر باری که راننده با خودروی خود گردش محکمی انجام می‌دهد، خطوط کوچک می‌توانند ضعیف شوند و غالباً به دلیل سرخوردگی عادی، خراشیده می‌شوند.
از این که طناب‌های شما برای مدت زمان زیادی بسته باشند جلوگیری کنید: وقتی قایقرانی خود را به پایان برسانید، طناب‌های نگهداری خود را بردارید. اگر آنها را برای مدت زمان زیادی بسته نگه دارید، مسائلی مثل صدفی یا فساد ایجاد می‌شود.
نکات ساده برای ورود به بندر
با دنبال کردن این توصیه‌های کارشناس، متوجه خواهید شد که ورود قایق شما به بندر ناگهان ساده است!
ورود آهسته به بندر: هنگامی که به سوی بندر نزدیک می‌شوید، بسیار آهسته حرکت کنید و قایق خود را کنار بندر قرار دهید تا به درستی با بندر هم‌خط شود.
برای کاهش سرعت و هم‌خط شدن با بندر یا بوی، ابتدا از موتورهای قایق خود استفاده کنید:
طناب‌های نگهداری: بعد از اینکه قایق شما هم‌خط شد، آن را به درستی با روش نگهداری ذکر شده بالا ثابت کنید.
