Чаму не разгледзець, які шнур для прычалавання падыходзіць вашаму судну? Выбар правільнага шнура ўжоўчайшы, і JINLI будзе табе аб'ясняць, якія шнуры для прычалавання можна ўлічыць, такія як сынтэтычныя вакны ці натуральныя вакны.
Сінтычныя і натуральныя волокна для прычальных канатоў выкарыстоўваюцца. Параўnanне гэтых двух можа быць няясным. Яны мацавыя і трывалыя, а таксама выtrzymлівыя да пагодных умоваў, што ўявляе адну з прычын, чаму сінтычныя волакна станулі такімі папулярнымі. Матэрыялы, такія як поліамід, поліэстэр і поліпропілен выкарыстоўваюцца як сыр'ё для вырабу гэтых канатоў. Гэтыя матэрыялы ўваходзяць у склад сінтычных канатоў, уключаючы мачы і трываласць. З іншаго боку, натуральныя волакна паходзяць ад рослін. Гэтыя сісал, манільскі лан і бумажныя канаты. Галоўная прычына гэтай тэнцыі - натуральныя волакна, бо яны паходзяць ад вызначэння сустаянных рэсурсаў; таму яны завсёды экалагічна дружыльні.
Сінтычныя ці натуральныя волакна для прычальных канатоў? Сінтычныя: Такім чынам, сінтычныя канаты як Рыбальны канат І t не абсарбуюць ваду і пры гэтым захаваюць сваю сілу нават пасля таго, як былі памершыя ў жыве. Гэта захоўвае сваю розтягненую сілу, калі ён мокры, на不像 іншыя традыцыйныя ткані, яны ніколі не абсарбуюць ваду[]. Калі ваша чайка дужа часта знаходзіцца ў вадзе, гэта добрае перавага. Сонечная спадзь не ўплывае на іх (УФ-рэзастанны), захаваўшы колер і ўласцівасці шнурка, пакуль яны мокрыя ці даможлівыя, яны не разпадаюцца і не вырастаюць плесень, як біялогічныя верэвы.
Навошту, верэсты з натуральных вакаў вырашэнняюцца з сыр'я, якое разкладаецца, і яны можуць быць выбрасаныя ў дзікую прыроду без забруднення жывёл. Паміж іншымі, яны звычайна вызначаюцца любітэлямі маткі-прыроды. Сінтэтычныя верэсты звычайна каштоуюць больш, чым натуральныя, так што, калі вы спрабуеце буць прадстаражлівымі адносна бюджета, гэта можа быць вялікім плюсам для лодочнікаў. Яны таксама маюць цікавыя харастырыкі і лёгка држат. Гэта дапамагае там, дзе яны павінны быць завязаныя і, у выніку, залишаюцца шырока. Або, проста кажучы: Толькі калі вам трэба, каб яны былі цяжка прыкрэпленыя з вышынай стаяласці.
Вы таксама павінны ўлічыць перавагі і недастаткі сінтэтычных ў супоставленні з натуральными вакамі ў морскіх лініях - так што будьте уважлівымі, калі выбіраеце, што найlepш падае вашай лодцы. Але калі вам патрэбна нешта, што мае добрае сцісленне і лёгкае ў выкарыстанні, тады верэсты з натуральных вакаў, ймовірна, будуць правільнай шляхай для вас. Калі ж вам трэба забезпечыць твердую марынную ўмову, тады Safety Rope and Net сінтэтычны верэст можа быць выкараным.
Перад тым, як купіць, таксама чатырна выглядаць на перавагі, якія прасцягаюцца сінтэтычнымі і натуральнымі вакнамі для шнуроў дла прычалення. Паслякількі сінтэтычныя вакна ўгольна магутнейшыя, чым натуральныя, яны дужа падходзяць для лодак, якія часта карыстаюцца. Зноў жа, сінтэтычныя шнуркі патрабуюць меншай ухвалы, бо уяўляюць звычайныя праблемы з гниеннем і плесенью натуральных шнуроў. Каміярна, яны дужа цылодоўныя і здатныя выtrzymаць зносы, так што вы можаце буць спакойнымі, калі яны тэрэліся аб прычал або іншую лодку, што няма шкоды.
З другога боку, у менш хостыльнай сяродове, дзе зносы не так значныя, натуральныя вакна і сінтычнага каната спраўдзена працуюць лепш. Яны даступныя і дабрыя для лёгкіх катероў без вялікай патрабы ў дaleкіх верапачных сістэмах. Яны былі б найлепшым выкарыстаннем для тых, хто перадувае сваё здаров'е і наш універсум, так як яны экалагічна чыстыя, бо іх матэрыяльны склад натуральны, што можа лёгка разпадацца, калі мы правільна адбыляем.
Так, так ты павінен улічвіць перавагі, якія маюць сінтэтычныя і натуральныя вакны для маневральных верапачных сістэм перад тым, як купіць якую-небудзь. Спеціфічныя сінтэтычныя і натуральныя вакны верапачных сістэм ад Jinli. Нашы сінтэтычныя верапачныя сістэмы складаюцца з тэж цяжкіх матэрыялаў, таких як поліамід, поліэстра і поліпропілен, якімі ты можаш заўтраць, каб зробіць справу права. Крім гэтага, у нас ёсць выбар натуральных ваковых сістэм у наяве ў Rea, што значыць, мы маеemy абодва: штучныя і натуральныя.
