Яны регулярна выкарыстоўваюцца для бяспечнага прычалавання лодак і караблёў да дакоўISTOCK Па шляху да дака, прычовыя канаты трzymaюць лодку ці карабль на месцы і не дазваляюць ім вянучы ў море. Ці думаўвалі вы калі-небудзь, як гэтыя магутныя канаты вырабляюцца? Гэтый раз мы пануржамся ў цікавы працэс вытвору прычовых канатаў! JINLI тут, каб дапамагчы нам.
Крокі для вытвору прычовых канатаў:
Ну, процес пачynaецца з дetaльнага планавання. Калі вы інжынер, шнур — гэта тое, што людзі як я праектуюць і думаюць аб тым, як магутнымiя яны маюць быць, ведаючы, што сталёвыя матэрыялы працуюць лепш у некаторых прыкладах, чым поліэстр. Гэта немагчыма варажліва, бо шнуры маюць выtrzymліваць цяжкія судна. Пасля завяршэння дызайну, час перайсці да рэалізацыі і насправдзе зrobіць шнуры. Патрабуеся вакна — або на мове гэтай лабараторыі, маленькія кускі ад аднаго валка пластмасы, якія скручваюцца разам у ніткі. Вакна гэтай кокосавай ніткі скручваюцца разам, што прыводзіць да цудзейшай ніткі. Нарэшце, ніткі ўзноў скручваюцца, каб сформаваць цэлый і заканчаны шнур, які можа дастаткова цягнуць анкеры для бяспечнага закріплення судна.
Як robяцца закріпліцельныя шнуры:
Выбар заробіць закріпліцельныя шнуры і вярэць аднаўлення я ў задачу, якая не павінна выканацца нязначна, бо ёй патрэбна дужа акуратная праца і ўсё лічыныя дэталі маюць значэнне. Мы ў кампаніі jinli, якая є лідарам у вытвору такіх верап, выкарыстоўваем спецыяльную апаратуру і рацэўшчыкоў з високім узроўнем кваліфікацыі, каб вытвораць толькі найвысшага якасці верапы. Кожная дэталь, ад першага праектавання да фінальнай праўеркі, калі працуюць верапы, дакладна пераглядаецца нашым экспэртамі. Гэта гарантую, што верапы магутныя і безпечныя для выкарыстання з ботамі і караблямі.
Матэрыялы для прычальных верап:
Склад матэрыялаў розных тыпаў прычальных верап і Safety Rope and Net выбіраюцца для пазначэнных прыкладзенняў, якія сувязаныя з кожным тыпам. У Жынлі мы выкарыстоўваем нейлон, поліэфір і поліпропілен. Кожны з гэтых матэрыялаў мае сваі ўласцынасці, якія дазваляюць ім лепш застосоўвацца для пазначэнных патрабаванняў. Напрыклад, верэсты з нейлона вядомыя тым, што яны магутныя і чыготкі эластычныя; гэтыя чыготкі можуць дадаваць калі судно раптам рухаецца уперад ці назад, кропка да якой сілы. У супрацьлегласці, верэсты з поліпропілена лёгкія і простыя ў абслуге, што дадае задаволення ад летуньня больш, чым любая з ваших машын, таксама вы можаце выкарыстоўваць іх на атрыманне той жа функцыі на свабодзе без перажыцця па поводze шкоды ад сонца.
Тэстынг прычальных верэстаў:
Мы тэстуем нашы верэсты ў Жынлі, у особлiвасцi Рыбная верэна і сietка . Якасць гэтых прыладзей падлягае розным спосабам і заўсёды тэsts on a test page. Гэта ўключае візуальную пераварку канатоў, каб пераканацца, што нема дефектаў. Мы таксама праводзім натягненныя тесты, каб вызначыць вагу навантажэнняў, якія канат можа вытрымаць, перш чым ён пераламліцца. Праз увесь працэс стварэння канатаў, неабходна робіць переваркі ў регулярных інтэрваллах, каб знайсці праблемы да завершэння канатаў. Гэта значыць, што нашы канаты маюць найвышую якасць.
Стандарты якасці для вытвору канатаў:
Вытворчасць канатаў з'яўляецца сувязным правілам і парадкам. У Jіnлі мы строга дастаёмся стандартам, якія ўсталяюцца, уключая ISO 9001 і ISO 14001. Яны дызайнаваныя, каб забезпечаць, што нашы канаты могуць безпека выкарыстоўвацца лядзьмі і што яны вытвораюцца ў экалагічна добрым спосабе. Мы дастаёмся да гэтых, каб нашы канаты былі магутнымі, трывалымі і етычнымі.
